การปรับตั้งค่า

โช้คอัพ วาย.เอส.เอส. (ขึ้นอยู่กับรุ่นและความยาว) รหัสสินค้าที่ด้านข้างกล่องบรรจุภัณฑ์ สามารถระบุได้ว่าโช้คอัพของท่าน สามารถปรับตั้งค่า ประเภทใดได้บ้าง โดยสังเกตุที่ตัวอักษรภาษาอังกฤษหลังตัวเลขความยาวโช้คอัพ

THREADED SPRING PRELOAD ADJUSTER

การปรับความแข็งของสปริง

การปรับค่าสปริงควรปรับตามน้ำหนักของผู้ขับขี่หรือน้ำหนักที่ต้องการบรรทุก

การปรับค่าสปริง

น็อตกันคลาย เป็นน็อตตัวเล็กที่ทำหน้าที่ล็อกหรือคลายแหวนปรับสปริง เพื่อปรับเปลี่ยนค่าความนุ่ม-แข็งของสปริงใช้งานโดยการหมุนสกรูจากด้านข้างของแหวนตัวปรับสปริง

- หมุนน็อตกันคลายออกทางด้านซ้ายเพื่อคลายล็อกก่อนปรับค่าความแข็งสปริง

- หมุนแหวนปรับสปริงไปทางขวาเพื่อเพิ่มความนุ่มนวลของตัวสปริง
- หากต้องการให้สปริงมีความแข็งมากขึ้น ให้หมุนแหวนปรับสปริงไปทางด้านซ้าย

- หมุนน็อตกันคลายไปทางด้านขวาเพื่อล็อกค่าสปริงที่ต้องการ

REBOUND ADJUSTABLE

ตัวปรับรีบาวน์อยู่ที่ด้านล่างของโช้คอัพ วาย.เอส.เอส. สามารถปรับได้ 30 ระดับ

• เมื่อต้องการเพิ่มค่ารีบาวน์ให้หมุนตัวปรับไปด้านขวา
• เมื่อต้องการลดค่ารับาวน์ให้หมุนปุมปรับไปด้านซ้าย

ในการหมุนตัวปรับรีบาวน์แต่ละครั้งจะได้ยินเสียง “คลิ๊ก” ให้นับครั้ง ของ เสียง “คลิ๊ก” เพื่อการปรับค่ารีบาวน์ที่ถูกต้อง

ข้อสังเกต

• การปรับแต่ละครั้งควรปรับเพียง 5-10 คลิ๊ก และจดบันทึกการปรับนั้นไว้
• เมื่อปรับแล้วให้ทดลองขี่บนถนนที่ใช้งานเป็นประจำ เพื่อให้ทราบว่าการปรับเปลี่ยนนั้นมีผลอย่างไร ก่อนที่จะทำการปรับขั้นต่อไปการปรับค่ารีบาวน์

• ในการขับขี่ถ้ารู้สึกว่ารถสั่น, รถโยนตัว ควรปรับค่ารีบาวน์เพิ่ม (รูปที่ 2)

• เมื่อรู้สึกว่ารถแข็ง,รถกระแทก ควรปรับลดค่ารีบาวน์ (รูปที่ 3)